2月26日1506合約早盤跳空高開日內兩次觸及漲停

      “節后第二個交易日甲醇兩度漲停，眼球都被驚爆了。”26日的甲醇群里甚是熱鬧。受外盤原油大漲帶動，26日甲醇期貨主力1506合約早盤跳空高開，隨后在資金涌入帶動下，持倉量和成交量持續攀升，價格也一路振蕩走高，日內兩次觸及漲停，收于2347元/噸，較節前漲92元/噸。

       與此同時，國內主要甲醇市場在節后走出了同步上揚、漲勢良好的走勢。據監測，節后甲醇現貨市場盤整走高，其中西北主產區漲幅較大，報價較節前上漲150元/噸，華東華南市場較節前上漲逾100元/噸，河南、山西也較節前有50—100元/噸的漲幅。

       事實上，節前就有市場人士預測，如果油價能給予一定支撐，節后工業品市場一定會上漲。果然如此，由于油價反彈，化工品趨好，甲醇外盤也由230美元/噸反彈到250美元/噸。不過，甲醇期現貨價格強勢反彈的底牌并不僅受油價的支撐，還與庫存和下游需求明顯改善以及資金注入有著密切的關系。

      “從基本面看，甲醇轉強主要是消費回暖。”中原期貨分析師毛潤澤向期貨日報記者解釋，原油價格的上漲帶動了甲醇下游產品如二甲醚、MTBE價格上漲，拉動了沿海地區甲醇下游企業的開工積極性，使得前期積壓的社會庫存得到了有效消耗。

      除此之外，港口庫存下降，山東市場需求不減，西北企業庫存不高、出貨良好也是當前甲醇上揚的主要帶動點。分析師于芃森說，年底之前華東及華南港口地區一些下游企業集中補貨，加之1月港口地區整體到港量大幅減少，連續四周庫存下降，商家多數挺價惜售。

       對此，南京翰克斯石化有限公司的相關負責人彭耀星也有所感觸。“前期甲醇港口價格低位，出貨加快，庫存下降明顯，從高點120余萬噸已下降到目前的98萬噸。”在他看來，港口貿易商和國內工廠樂于推價。

       而山東甲醇市場其實在節前就出現上漲勢頭。“因中北部部分下游春節期間并未停工，持續接貨，在西北貨物運輸暫停之后，繼續消耗當地庫存，帶動節后甲醇價格上行。而南部企業也因部分下游原定停車計劃推遲而出貨良好，且華東港口價格持續上漲，部分企業的貨物銷往江蘇地區，甲醇價格繼續上行。”于芃森告訴記者。

      據了解，西北地區節前出貨良好，預售基本簽至3月初，主要企業均庫存不高，且目前西北企業至華北、華東的貿易通道已基本恢復，企業更無出貨壓力。

       走高的現貨勢必帶動期貨市場的看多做多熱情，加之2015年更多的烯烴裝置將要陸續投產，良好的預期促使資金涌入甲醇期貨市場。

但大幅上漲的行情能夠維持多久呢?在不少人看來，甲醇的漲勢基本已接近油價漲勢，如果持續上揚，下游利潤會大幅萎縮，從而影響下游的開工積極性。更重要的是，當前部分貿易線路尚未完全恢復，華東等主銷區的貨源補充相對較慢，一旦套利開啟、貨源補充到位，其漲勢自然會停止。

     “就目前來看，在農歷正月十五之前，如果國際油價不大跌，國內甲醇期貨將持續溫和走高，能夠支撐到貿易通道完全恢復、下游大面積開工為止。”于芃森如是說。