2015年天津大爆炸之后，一家進口涂料企業負責人告訴記者，從歐洲運抵天津的涂料全面封鎖，不管是油性還是水性，一律不得入港，解封日期待定，這導致了該涂料企業的銷售受到極大影響。該負責人向記者訴苦，他們進口的涂料全部是水性建筑涂料，雖然是化學物，但肯定不具備易燃易爆有毒等特征，不應該與傳           統油性涂料混為一談，相關部門對“涂料”采取一刀切的做法已經不符合市場發展要求了。

        水性涂料真的是危化品嗎？這讓記者想起了之前的一些例子。

        一水性漆廠家在運輸產品過程中被按危險品扣壓（因為水性漆也屬于“漆”，執法人員誤認為只要帶“漆”的都屬于危險品），生產廠家工作人員情急之下，打開一桶水性漆直接倒入了辦公室里火勢正旺的爐子里，直接給澆滅了。

       無獨有偶，某市劉先生提著一件乳膠漆準備在重慶火車北站坐火車到宣漢，被安檢員攔了下來，理由是乳膠漆是漆類，易燃易爆，屬列車禁帶危險品。于是，劉先生換乘下一班車，沒想到再次被同樣理由攔下。而車站方面表示，按照相關規定，漆類屬于禁帶的危險品范疇，而一般的乳膠漆，其既屬于漆類，也屬于裝修建材類。從危險品范疇來看，漆類屬于易燃易爆品，而裝修建材類物品往往含有毒氣體，因此從大類來看要將其歸為禁帶危險品。為保證列車上其他旅客的安全，只有嚴格按照規定將其攔下。

       我們非常理解運輸部門的做法，尤其是機場，連礦泉水都不能過安檢，誰知道里面的液體會不會爆炸呢？但從另一方面也反映出，相關部門對涂料的認知度是缺乏的，沒有與時俱進去落實關于涂料分類管控的具體措施，只能按“一刀切”的方式對待。

       危險化學品是指有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等危險特性，在運輸、儲存、生產、經營、使用和處置中，容易造成人身傷亡、財產損毀或環境污染而需要特別防護的化學品。而水性漆是用水作溶劑或者作分散介質的涂料，理論和實際上都不是危險化學品，但在現實操作中卻是被當作危險化學品，這種荒誕無理的事在反復上演。

       隨著人們環保意識的不斷提高和環保法規的日趨嚴格，水性涂料將成為21世紀世界涂料市場的主角，目前在我國也擁有巨大的市場。水性涂料現在越來越得到人們的關注而取得了長足的進步，其科技進步的動力就是環保、安全。

       雖然，危化品在我們身邊比比皆是，比如我們最常見的“油漆、稀料”等，生產過程中、儲存過程中、運輸過程中、使用過程中發生起火、爆炸的事件都曾耳聞目睹，它們猶如一顆懸在心頭的“定時炸彈”，讓眾多的生產廠商和使用企業提心吊膽，夜不能寐。無論是工作人員操作不當，或者天氣炎熱、倉庫濕度與溫度變化等，都隨時有發生化學物質爆炸風險。

       但是，簡單粗暴地把“水性漆”打上“油漆”、“化工”這樣的標簽，在生產、運輸、銷售等過程中，無疑會產生更多的誤讀和反感。這等同于把水性漆當作�；�品，實際上是一種無知的表現。甚至有些不知情的消費者還在網絡上發出這樣的聲音：墻面漆的主要成分是甲醛，甲醛是易爆易燃物質，當然屬于�；�品了。作為一些行業的指導單位，難道就不需要對一些誤讀做出一些政策反應嗎？

       不可否認的是，由于水性涂料的種種好處，水性涂料已展現出了不可比擬的趨勢之力。而在水漆涂料的發展道路上，政策更應當起到引導和幫助的作用，在整個經濟運行的各個環節中設計更為合理的機制，為水性涂料的發展起到保駕護航的作用。這也順應了在當今經濟發展中國家對涂料水性化的政策支持，同時也證明了水性涂料安全性的優越所在。