中國新型涂料網訊：6月17日，網友吳先生在19樓發帖：“半山隧道開通不到一年半，隧道頂部的石灰塊大面積脫落，要知道這里的速度是80km，還有些車主開到100km多，上面那么大的石灰塊如果砸到高速行駛的車窗前，會出什么問題就不用我說了。我隨便選了幾個行車記錄儀的截圖，真希望有部門來管管。”

      最近一段時間成片成片地掉

       半山隧道位于拱墅區半山鎮境內，呈南北走向穿越半山、老虎山，是連通余杭區和主城區的捷徑。2009年3月開工建設，2012年3月29日正式通車。隧道中還可通行非機動車和行人。

       吳先生家住崇賢，在主城區上班，自從半山隧道開通后他每天上下班都會路過。最近三四個月，吳先生開車通過半山隧道的時候發現隧道兩側和上方的墻體上不斷有小塊小塊類似水泥塊的涂料掉下來，被路過的汽車一軋就成粉狀，在路面上形成一個白色的痕跡。

        “最近一段時間，特別是這幾天，涂料剝落得更加夸張了，成片成片地掉。我每天上下班來往兩次，開車通過這里都慌兮兮的。”吳先生說，“這里路況比較好，車子時速基本都在七八十公里，先不說掉下來行人、電動車有沒有事，要是碰到汽車，擋風玻璃肯定要碎了。”

        有人反映剝落現象已有幾個月

        不光是吳先生，許多經過半山隧道的網友和讀者都發現了這個問題：

        網友“依依開始存在”就抱怨：“早就出現問題了，一直沒有人去管，回家都要走北線，嚇啊嚇死了。”

         網友“sjfriend”說：“不是剛剛出現，而是出現好幾個月了，隔一段時間就有好幾大塊從上面剝落下來，僅僅是見到有人在地上打掃下，把剝落后白色的頂部涂上黑色了事。”

        記者在半山隧道東西通道沿著人行道走了一圈，發現兩側通道有多達幾十處墻體涂料剝落的情況，特別是東側通道，人行道和快車道上已經有不少剝落的涂料堆積起來了，經過行人、電動車和汽車的踩踏和碾軋，已經成為粉末。

        記者觀察到，這些涂料內側呈灰色，外側為黑色，用腳踩一下馬上就變得粉碎。同時，墻體剝落露出內壁的地方，也有不少修補過的痕跡，只是有些地方修補上相同的物質，而有些地方則是直接將白色的內壁用黑色顏料涂成與墻體一樣的顏色。

         路過的市民王先生說：“這些墻體不太牢靠，前幾天有一輛路過的車被這些東西砸到了，人好像沒事，就是被嚇到了。”

         如果剝落墻體很厚極易引發事故

         記者隨后聯系半山隧道的管理單位——杭州地下空間建設發展中心，對方一位女性工作人員回復，有關領導都已外出開會不在單位。至于半山隧道的墻體涂料為什么會剝落、修補方式為什么不同以及后續的處理等問題需要等領導回來才能作相關解釋。

        記者昨天也聯系到浙江大學巖土工程研究所的有關專家，專家表示，半山隧道剝落的墻體涂料應該屬于防火涂料，涂料剝落的原因有很多，漏水、天氣，以及山體的完整性都會影響。半山附近的山體完整性并不太好，加上最近的天氣原因，潮濕以及隧道內外的溫差影響形成“熱風效應”，極有可能導致墻體涂料大面積剝落，在上三高速某些地段的隧道曾經也出現過這樣的問題。

         同時，專家也表示：“目前隧道內的墻體涂層主要分為防水和防火兩種，因為以上各種原因的影響，兩種涂層都會產生或多或少的剝落，剝落的面積大沒有關系，但是如果剝落的墻體很厚就要注意了，極有可能引發事故。所以還是需要及時修補。”