中國新型涂料網訊：
受環保壓力趨嚴影響，傳統溶劑涂料使用逐步受限，而環保型的水性和粉末涂料需求向好。記者采訪獲悉，主營粉末涂料的神劍股份等公司，已將環保型涂料作為未來重點發展領域，而目前市場需求已快于產能增速，行業迎來景氣提升契機。百川資訊最新數據顯示，7月份全國涂料產量同比增速僅為3.4%，而環保型涂料平均增速接近10%，明顯高于行業平均水平。此外，7月下旬美國杜邦公司宣布，正在計劃退出涂料業務，也為國內涂料企業騰出市場空間。
涂料市場勁吹環保風
傳統溶劑涂料由于產生大量揮發性有機化合物(VOC)和重金屬問題，帶來的污染物較重。現代科技和醫學技術已經證明，有機溶劑對環境和人類身體健康存在著極大的危害，世界衛生組織已將室內空氣污染列入"十大人類健康殺手"名單。
涂料市場勁吹環保風
傳統溶劑涂料由于產生大量揮發性有機化合物(VOC)和重金屬問題，帶來的污染物較重。現代科技和醫學技術已經證明，有機溶劑對環境和人類身體健康存在著極大的危害，世界衛生組織已將室內空氣污染列入"十大人類健康殺手"名單。
我國涂裝行業將迎來升級換代，環保型的水性和粉末涂料將是未來涂裝市場發展方向。7月20日，央視新聞聯播重點報道晨陽集團，公司生產的水性漆符合國家環保政策，屬于國家十二五規劃重點支持和鼓勵類產業，也表明政策的宣傳導向意圖。另據上海涂料染料行業協會透露，有關部門正在針對涂料、染料行業制定環保政策。
歐美力推環保型涂料
為降低傳統溶劑產生的大量揮發性有機化合物(VOC)和重金屬問題，自2007年開始，歐盟已經禁止在家庭裝飾中使用油性涂料，目前環保型的水性涂料在歐洲的使用率已經達到80%至90%。
為降低傳統溶劑產生的大量揮發性有機化合物(VOC)和重金屬問題，自2007年開始，歐盟已經禁止在家庭裝飾中使用油性涂料，目前環保型的水性涂料在歐洲的使用率已經達到80%至90%。
同時，歐洲汽車大都采用涂裝用覆膜技術，且涂裝盡量采用水性與粉末涂料，上述涂料產生的VOC遠低于歐洲排放法規要求，一些先進的汽車涂裝生產線進一步提出零VOC排放的概念。
美國也在加快推廣使用環保型涂料，在汽車和家居領域更為明顯。數據顯示，2010年至2015年，美國建筑市場對油漆和涂料的需求將以年均10.8%的速度增長，2015年這一市場規模將超過140億美元，汽車涂料市場也將保持較快的增速。
環保型涂料市場廣闊
小編了解到，在環保壓力下，國內傳統型溶劑涂料使用逐步受到限制，而環保型涂料迎來加速發展，這在汽車領域最為明顯。2012年1月1日，我國正式實施《乘用車生產企業及產品準入管理規則》，"中涂和面漆應采用水性汽車漆"被明確列入《乘用車生產企業準入條件及審查要求》。
汽車修補方面，水性涂料相比油性涂料優勢明顯，水性涂料VOC排放比油性涂料降低60%至70%，而且最終的修補效果更接近汽車原廠品質。
據美國PPG汽車涂料全球高級副總裁倪辛迪介紹，目前中國境內制造的車輛有40%使用了水性涂料，預計到2015年這一比例將上升至約60%。中國目前是僅次于美國的PPG第二大市場，潛在市場空間廣闊。
預計到2020年，國內鐵路客車、城鐵客車和在我國境內制造的國際軌道車輛將達到近8萬輛，對涂料的需求量較大。目前這部分的市場份額為溶劑型涂料81267噸、稀釋劑23424噸，水性漆只占12.3%，市場潛力很大。
總體來看，環保型涂料應用將迎來快速發展。另外，美國杜邦公司退出涂料業務，也為國內涂料企業騰出市場。
