中國新型涂料網訊:
馬自達汽車株式會社與三菱化學株式會社展開合作,共同開發了可用于汽車外觀設計零部件的生物工程塑料。這種材料使用植物原料,有效節省石油資源、減少CO2排放量、并在無涂裝需求的基礎上削減了VOC排放,為有效減輕環境負荷發揮了積極作用。同時,該生物工程塑料的質感(深邃的色調、如同鏡面一般的平滑感)超過了之前采用涂裝工藝的傳統材料,可作為具備高設計感的汽車外觀零部件使用。
馬自達汽車株式會社與三菱化學株式會社展開合作,共同開發了可用于汽車外觀設計零部件的生物工程塑料。這種材料使用植物原料,有效節省石油資源、減少CO2排放量、并在無涂裝需求的基礎上削減了VOC排放,為有效減輕環境負荷發揮了積極作用。同時,該生物工程塑料的質感(深邃的色調、如同鏡面一般的平滑感)超過了之前采用涂裝工藝的傳統材料,可作為具備高設計感的汽車外觀零部件使用。
在12月11日(周四)至13日(周六)即將于東京有明國際展覽中心舉行的名為“環保產品2014”的日本最大規模環保展上,馬自達計劃展出采用這種生物工程塑料試研制的“馬自達生物技術材料”零部件樣品。
馬自達多年前就開始積極參與生物領域源自植物原料的“馬自達生物技術材料”的技術研發,至今已成功開發出高耐熱、高強度汽車內飾零部件使用的生物塑料,以及全球首創的100%源自植物纖維的汽車座椅面料。
然而,作為車身外觀設計零部件所使用的材料,除了需要擁有更出色的品質感,還必須具備足夠的耐氣侯性、耐劃傷性和耐沖擊性,以承受長時間暴露在外界更為嚴酷的使用環境。也正因此,具備以上各項性能的生物塑料研發長期以來面臨著多項技術難題。
此次,馬自達以一種最新研發的具備高可塑性與高耐久性的生物塑料基材為基礎,輔以添加劑、著色劑等配方材料的優化(專利申請中)以及成型模具規格的優化,成功開發出可同時用于汽車內飾以及外觀設計零部件的材料。該材料不僅與采用涂裝工藝的ABS樹脂等傳統材料擁有相同的耐久性,還實現了超越以往的出色質感。
按照計劃,馬自達將在2015年開始全球發售的全新“MazdaMX-5”內飾零部件上首次采用這種生物材料。之后,將逐步應用于各款量產車型的外觀設計零部件上。
今后,馬自達仍將致力于開發兼顧“駕乘樂趣”和“出色環保・安全性能”的優質汽車產品,憑借獨有的先進技術,為實現可持續發展的汽車社會做出積極貢獻。