2017 年 9 月 26 日，全球各地的ofo共享單車用戶即將迎來更愉悅的騎行體驗： ofo 將為小黃車配備采用巴斯夫 Elastopan® 聚氨酯 (PU) 制造的雙層車胎系統，讓騎行體驗更安全和舒適。ofo聯合創始人薛鼎和巴斯夫特性材料部亞太區高級副總裁鮑磊偉(Andy Postlethwaite)在9月26日下午的儀式上簽署戰略合作協議。

       據了解，該系統采用了獨特的雙密度技術：外層可承受各種粗糙路面的考驗，內層具有出色的回彈性能，可提供良好的減震性。這種免充氣車胎系統還省去了傳統內胎頻繁修補的麻煩。

       據巴斯夫方面人士介紹，Elastopan 的防滑性能確保了更大的抓地力，提高了騎車者的安全性。獨特的胎面設計則進一步提高了輪胎的防滑性能。與普通橡膠車胎相比，采用 Elastopan 的創新自行車胎系統重量減輕約 30%，使操控更加輕松。

       ofo 創始人兼首席執行官戴威表示：“車胎質量是確保良好用戶體驗的關鍵。我們必須勇往直前，以全新的科技重新定義共享，以此推動ofo的全球增長戰略。” 該公司目前在 13 個國家的 180 多個城市投放了超過 1000 萬輛共享單車。

       “Elastopan 具有耐磨損、耐摩擦、耐化學品和耐用等優點。與橡膠相比，外層車胎的耐磨性提高了近三倍，即使在粗糙路面上也十分耐用。Elastopan 雙密度技術有助于減少維修次數，延長單車的使用壽命。”戴威補充道：“因為這種車胎不懼穿刺和硬物磨損。另外，還可減少單車損壞的幾率。”

       得益于 Elastopan 雙密度聚氨酯系統，新款內胎經過特別優化，以提供良好的回彈性。雙密度車胎結構甚至可將減震性能提高30%，從而顯著提升了舒適性和整體騎行體驗。

       鮑磊偉(Andy Postlethwaite)表示：“我們非常高興能為 ofo 新款小黃車提供材料解決方案，以巴斯夫的科技，幫助減輕單車重量、提高其耐用性和舒適性，同時支持中國共享單車制度和行業的發展。創新材料能夠啟迪和實現各種卓越設計和功能，以應對城市生活挑戰。”

      據鮑磊偉(Andy Postlethwaite)透露，巴斯夫后續將探索創新材料應用，優化單車的其它零部件，包括車座、車把、輪圈、車籃、剎車線罩和踏板等等。“目前我們正在與 ofo 探討新的戰略合作領域，支持 ofo 的全球化進程。”