1、天氣前提

    ①涂裝重防腐涂料時需留意因素：鋼板表狀況、鋼板溫度和涂裝時的大氣環境。通常涂裝工作在溫度5℃以上，相對濕度85％以下的天氣前提中進行，而當表面受雨水或冰雪的影響時，則不可進行涂裝。

    ②以溫度計測定鋼板溫度，用濕度計測出相對濕度，然后計算露點，當鋼板溫度低于露點以上3℃時，因為表面凝聚水份，不應涂裝，必需高于露點3℃才能涂裝。

    ③在氣溫為5℃以下的低溫前提下，因為環氧型及環氧瀝青防銹漆的固化速度大大減慢，甚至休止固化，因而不能施工。但可在設有升溫裝置的涂裝車間進行分段涂裝。

    ④在氣溫為30℃以上的惡劣前提下施工時，溶濟揮發很快，在無氣噴涂時，油漆內的溶劑在噴槍與被涂物面之間大量揮發而形成干噴。為避免干噴，應將噴槍盡可能接近物面，同時盡可能垂直進行噴涂，如采取這一措施后仍舊泛起干噴，可加入適量的與之配套的稀釋劑進行稀釋予以解決。

    2、涂裝前的預備

    ①涂裝前應檢查所有油漆的品種、型號、規格是否符合施工技術前提的劃定。質量分歧格或變質的油漆不能使用。

    ②涂裝前應對油漆的基本組成和機能以及施工方法進行了解，根據油漆各自的施工要求選擇和確定適當的涂裝工具。

    ③因為油漆中各種成份的比重不同，一般油漆經由貯存后泛起程度不同的沉淀。因此，在涂裝前必需將油漆攪拌至完全平均。如發現漆皮或顆粒，則應使用80-120目篩網過濾。

    ④各種環氧防銹漆、環氧煤瀝青重防腐涂料以及環氧防腐面漆、丙烯酸聚氨酯面漆等都是甲乙兩組份的兩罐裝涂料。使用前必需按劃定的重量比混合平均，假如混合比例錯誤，將會影響干燥機能和防銹防腐機能。

    環氧型及環氧煤瀝青厚漿型漆、丙烯酸聚氨酯漆等涂料均屬交聯固化型，甲乙兩組混合后放置一段時間會逐步膠化至之不能使用。因此，應接涂裝面積計算使用量后再進行混合，并在劃定時間內用完。

    ⑤對于不同品種的油漆，如粘渡過大，要用與之配套的稀釋劑調到理想的涂裝粘度。

    ⑥本仿單中所說明的貯藏期限為我廠保用期限，在此期限內我廠對油漆本身的質量負責。超過貯藏期限者，并非一概不能使用，經重新檢修合格的仍能使用。

    3、涂裝

    ①刷涂：用漆刷涂裝時，涂刷方向應先上下后左右的方向進行涂裝，漆刷蘸漆不能過多以防滴落。涂裝重防腐涂料時，漆刷間隔不能拉得太大,以免漆膜過薄。遇有表面粗拙，邊沿彎角和凸出等部門更應特別留意，最好先預涂一道。

    ②滾涂：用滾筒涂裝時，滾筒上所蘸的油漆應分布平均。涂裝時動彈速度要保持一定，不可太快。切忌過分用力壓展滾筒。對于焊縫、切痕等凹進部門，尤應小心處理，最好先預涂一道。③高壓無氣噴涂：這是最快的涂裝方法，而且可以獲得很厚的漆膜。因此，為了達到劃定漆膜厚度，最好采用無氣噴涂的施工方法。在實際涂裝時應采用先上下后左右或先向左右后上下的縱橫噴涂方法。使用無漆噴涂需要更高的技巧、噴槍與被涂物面應維持在一個水平間隔上，操縱時要防止噴槍作高間隔或弧形揮動。

    ④漆膜厚度的控制：為了使重防腐涂料施展其最佳的機能，足夠的漆膜厚度是極其重要的。因此，必需嚴格控制漆膜的厚度。

    用漆刷或滾筒涂裝得到的每道厚度較薄，其涂裝道數至少要比高壓無氣噴涂的噴涂道數多一倍，才能達到所劃定的厚度。

    對于邊、角、焊縫、切痕等部位，在噴涂之前，應先涂刷一道，然后再進行大面積的涂裝，以保證凸出部位的漆膜厚度。

    施工時應按時使用量進行涂裝，常常使用濕膜測厚儀測定漆膜厚度。漆膜厚度未達到要求處，必需進行補涂。

    ⑤不同類型的涂料距離各有不同，在施工時應按每種涂料的各自要求進行施工。特別要著重指出：環氧煤瀝青厚漿型防銹底漆、環氧煤瀝青重防腐涂料、環氧面漆涂裝時最好在漆膜僅指干，就接連地把下一道漆一口吻完成，這樣上下層之間稍有互溶，不會產生層間的附著力的題目。在完全固化后，假如再涂裝，那么要用砂紙打毛。

    ⑥使用量：本仿單中的使用量為理論值，是指在理想前提下，在漆膜厚度平均一致下，理論計算而得到的單位面積的油漆用量。而涂裝時油漆的實際耗量要視漆膜的厚薄，涂裝時的損失、涂裝方法、被涂物面的的粗拙狀況如何等情況而定，相關很大。在估計油漆的實際耗用量之時，一般應該在理論使用量之內計算50—80%的油漆用量。