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1.1水性漆的存儲和運輸
水性漆對存儲和搬運方面有一些特殊的要求。因為水的本性致使水性漆對溫度非常敏感，如果水性漆存儲在零度以下的環境內，油漆的可溶解性就會發生變化，因而導致油漆中的一些重要成分發生沉淀。在這種情況下，水性漆會變得不均勻并可能會析出晶粒。即使對這樣的水性漆再加熱，也無法使其回復到均勻的狀態，油漆的特性將會被徹底破壞。另一方面，由于油漆內含有水，水會對傳統存儲油漆的容器進行腐蝕，同時油漆本身容易受二價鐵離子的影響而改變其流變性能。這就要求所有存儲水性油漆的容器必須是不銹鋼或者塑料制成。
溫度條件為5～30℃，在運輸過程中需要根據環境溫度進行加熱或冷卻，進行運輸的車輛必須能進行控溫，水性漆存儲區域和調漆間都必須其有溫控功能。
通常來說，水性漆可以穩定地存放3個月，超過這一時間則需要對油漆進行重新評估，否則無法保證噴涂質量。具體的保存時間可能因不同的油漆供應商而略有不同。
對調漆間來說，環境溫度應該控制在20～28℃，必要的時候可以使用熱交換器來保持油漆溫度。所以最佳的存儲和運輸方式就是讓水性漆始終處于相對恒定的溫度下，這樣在添加新油漆的時候就不需要進行溫度調整了。
1.2調漆間工藝參數控制
粘度對傳統的油漆來說是一項非常重要的工藝參數，對于水性漆來說，粘度這一概念與傳統的溶劑型油漆溶劑有著較大的差別。水性漆的粘度受剪切力的影響變化很大，在低剪切力的環境下如靜止放置于容器內可以達到很高的粘度，而在管路內循環或者經過自動噴涂機的換色閥進行噴涂的瞬間，由于高剪切力的作用，水性漆的粘度可以下降很多。傳統的溶劑型漆粘度隨剪切力變化很小。通常我們使用FiShe或者Ford杯來進行溶劑型漆粘度的測試，對水性漆而言也可以采用類似的方法進行測試，區別在于使用孔徑較大的Din杯，而且測出的時間并不代表該水性漆的粘度，只是它的流動時間。要得到真正意義上的水性漆的粘度，需要使用專門的設備，例如旋轉式粘度測試儀，分別測定水性漆在不同剪切力條件下的粘度。
1.3水性漆的施工特性
鑒于水性漆含水量高的特性，噴房內所有的用具均必須是不銹鋼或塑料，并且不能與其他溶劑型漆系統的用具混用。溫度和濕度是噴房內所需要控制的最重要的工藝參數，建議的溫度是25±2℃、濕度是65±5%。由于塑料件良好的絕緣性，表面電阻通常>1012Ω,容易造成靜電荷的積累，為適應靜電噴涂，在塑料件上涂布導電底漆成為汽車工業塑料件靜電噴涂工藝的主流，通常的導電電阻理論值<106Ω，實際應用中<0.3×106Ω即可滿足生產要求水性漆中最重要的添加劑是流變控制劑或者稱之為RCA，它通過與分散的聚合物顆粒交互作用，從而對流變性能產生重要影響，這使得低固分的金屬漆可以獲得非常高的Flop效果，另外RCA可以令單色漆獲得更高的膜厚而不會發生流掛或者色差。
點修補的修補工藝基本上與溶劑型漆的修補工藝相同，修補材料可以直接使用線上的水性漆．在高溫烘烤的時候需要注意控制升溫速度，過快會導致出現針孔，建議可以先使用熱風吹后用烤燈進行烘烤。
