駁口水是一種漆膜局部修補時使用的強力溶劑，是由一種或幾種溶劑組成，工作原理是：通過對漆膜修補中接口處的漆霧顆粒進行溶解流平，達到新舊漆膜平穩過渡、消除色差，使接口處漆膜融為一體，提高漆膜的裝飾性能。駁口水是由具有不同揮發速度的極強溶劑、較強溶劑、較弱溶劑、消泡劑和流平劑等組成。極強溶劑的目的是溶解性能強和揮發性強，弱溶劑的作用是助溶性和相對溶劑的配比，綜合控制溶解效果。加入適量的消泡劑和流平劑，可保證漆膜溶解后重新流平，干燥后形成更好的外觀裝飾效果。

高性能鐵路車輛用涂料主要為雙組分聚氨酯涂料，固化后的漆膜交聯密度高，只有強極性溶劑才可將其溶解。駁口水修復的就是漆膜表面的局部缺陷，包括流掛、粗糙、針扎、刮傷、局部污染等。使用駁口水修復這些缺陷方便快捷，修復后外觀佳。而采用整體重新涂裝則既浪費大量人力和涂料，又無法保證重新涂裝后不再出現新的漆膜缺陷。

駁口水施工完后的效果好壞受到加入方式、噴涂距離、噴涂道數、噴涂間隔時間及流平時間等工藝參數影響。

加入駁口水最好的方式是在清洗后的噴壺中加入，這樣接口部位平整、無漆霧顆粒、顏色均一。如果在加入駁口水時，噴壺中殘留的涂料越多，接口處的光澤下降越多，且會產生小色斑。在涂料噴涂后立刻噴涂駁口水效果較好，但此時由于涂料本身溶劑殘留量較高，易出現流掛現象。因此，為保證良好的噴涂效果，并盡量避免產生流掛現象，選擇在涂料干燥一段時間，但尚未表干時噴涂駁口水最為適宜。噴涂次數一般控制在2次，且間隔1min為宜，如果噴涂次數越多，駁口水對接口處的霧化效果越好，但易出現流掛現象。

駁口水在車輛涂層修補中的應用，可有效避免產生修補痕跡而影響整車外觀，相比修補整個部件或整車重新涂裝，節省了大量的涂料和工時，具有廣闊的應用前景和經濟效益。