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       現象：在涂層表面首先出現許多大大少少的氣泡，繼而氣泡破裂或在漆膜研磨時磨破即形成密密麻麻如針孔狀之小洞。  
       原因：涂層內有氣體（溶劑蒸氣、水蒸氣、膨脹的空氣或其它能混進油漆之中的氣體如二氧化碳等）突破涂層鼓起形成氣泡，進而破裂或磨破形成針孔。當涂層之表層干速稍微高于內部，當表層已開始凝結而內部溶劑或空氣還在繼續蒸發時即會突破涂層表層形成氣泡 
這與下列情況有關：涂料粘度過高，一次涂厚，木材導管粗深，填孔不實含有空氣；噴涂空氣壓力過高，涂料中混入空氣過多；被涂表面附著油分、灰塵、汗水等，這些不潔物周圍集結水分；涂料與被涂表面之溫差過大；稀釋劑使用不當、固化劑添加過量或用錯固化劑；涂裝環境溫度過高或相對濕度過高；下涂之干燥不完全即施予上涂，上涂急速干燥；當采用加熱干燥涂層時，溫度過高，涂層加熱之前靜置時間不夠，溶劑未充分揮發，油漆本身帶入氣泡，攪拌時產生的氣泡未消除等等。  
       排除方法：針對上述原因檢查涂裝工藝條件，調整適宜涂料粘度，配用適宜適量之稀釋劑、固化劑，控制涂層厚度；作好基材的填孔、砂光，消除基材的污染；調整適當的空氣壓力，減少空氣的混入；改善作業環境，控制適宜溫、濕度；適當拉長重涂時間，使下層干燥充分；油漆調配好后要靜置20分鐘后噴涂；采用加熱干燥涂層時，控制靜置時間使溶劑充分揮發再預加熱涂層。