中國新型涂料網訊：

       隨著環保法規的日益嚴格，傳統溶劑型工業涂料向水性、粉末、光固化等環保產品轉型進程加快。在眾多水性工業涂料中，水性聚氨酯涂料、水性環氧樹脂涂料和水性丙烯酸樹脂涂料的發展最受關注。在剛閉幕的CHINACOAT 2015上，科思創以“為您創造聚合物解決方案”為主題展示了其在建筑、汽車、家具行業的水性聚氨酯技術。并再一次喚起了行業對工業領域水性化的關注。

       隨著終端用戶對環保的重視，行業法規的推進，水性涂料解決方案確實在近幾年獲得了較快的發展�？扑紕撏苛�、粘合劑及特殊化學品業務部亞太區應用拓展部副總裁高阿南在接受聯眾涂料網記者采訪時分享了一個重要的數字：“在中國，自2008年以來，科思創的雙組分水性聚氨酯涂料解決方案已應用于29000輛大型車輛，如公交車、廂式汽車、地鐵和貨車等。”
 
       對于水性技術體系，水性聚氨酯、水性丙烯酸和水性環氧三大主流體系來說，不同體系其成本、性能和施工環境和要求不盡相同。水性聚氨酯在成本上會比水性丙烯酸相高一些，但是它也能夠提供更優異的性能。以汽車修補漆為例，4S店的客戶都希望修補車身的顏色要跟別的部位顏色一致，在油漆沒有干的時候，看到的顏色跟干了以后的顏色一致。對于這樣的應用領域，聚氨酯展現出比丙烯酸更優異的性能。“如果客戶需要的是一個更高性能的體系，水性聚氨酯就是一個合適的技術。如果客戶只是一個普通的要求，經濟型的水性丙烯酸也是足夠的。”高阿南指出：“對于高性能的水性聚氨酯技術來說，因其干燥固化迅速，可提高生產效率，具有特殊的優勢。此外，當應用環境對涂料耐候性能或不黃變性能提出一定要求時，我認為水性聚氨酯技術會更加適合。”盡管在工業領域水性化最大的挑戰仍然是成本要求，但隨著市場的變化與發展，下游客戶的需求較從前更多元化，除了成本，客戶們也開始關注于可持續性和產品性能改進，從而在市場競爭中脫穎而出。高阿南認為這樣的改變給科思創帶來更多的機會。

       這次CHINACOAT2015中國國際涂料展上，科思創一些新的研發動向以及市場上一些新的產品也是備受矚目。為木器漆特別研發的固化劑Desmodur® XT 190；用于汽車清漆的一些單組分和雙組分聚氨酯技術，還有第一款用于汽車塑料件針對雙組份聚氨酯清漆的潛在型熱催化固化劑—Desmodur blulogiq N 3190。作為水性聚氨酯技術的發明者，自從上個世紀八十年代拜耳開發了水性樹脂、固化劑和水性聚氨酯分散體產品，如今科思創逐漸積累了諸多經驗，并憑借在聚氨酯技術及應用領域的專長為市場帶去新的產品和解決方案，致力于通過與價值鏈上各方的協作縮短創新周期，來實現“為您創造”的產品服務價值。

       “我們聆聽市場的需求，獲悉市場沒有被滿足的一些需求，然后提供一個本地化的技術方案。在中國，一些新的產品是我們在上海新建的團隊針對本土市場需求特別研發。這是一個詮釋新口號‘為您創造’的絕佳案例。”高阿南表示，從拜耳材料科技到科思創，更加本地化的結構與快速反應的市場和創新能力，是一個更加符合中國涂料行業發展的轉變。據聯眾涂料網了解，目前科思創的水性聚氨酯分散體產品在一些行業實現著7%-8%的增長率，在有一些特殊的行業里面甚至是雙位數在增長。