海洋鋼結構在建成之前，一般先在岸上進行涂裝防護。在海中使用數年之后，由于受到海水浸沒沖蝕、潮汐交替、海浪飛濺、風雨、日曬等惡劣環境綜合作用，海洋鋼結構各個部位涂層開始破壞和脫落，出現銹蝕。這些海洋工程結構，如海上石油鉆井平臺、海底管線、棧橋、碼頭鋼樁等是不可移動的，為了延長這些鋼結構壽命，使其達到設計使用年限，保證海上安全生產，研制一種能水下施工固化的防腐蝕涂料是十分迫切而有效的。船舶在航行中出現泄漏，如果有水下涂料直接堵漏維護，則可以及時排除故障，又因不用進塢維修而大大減少維護費用，節省寶貴的時間。水下施工涂料在大江大河水利設施，如水庫、閘門水下防腐維護同樣具有十分重要的意義。

特 性：
 

1) 涂料不能被水溶解或乳化，涂料表面張力要小于水，以便涂料在有水情況下能完全濕潤鋼鐵表面；

2) 涂膜有較高濕附著力，能取代鋼鐵表面大部分水，且對少許殘留水可進行吸收和轉化；

3) 最好采用無溶劑體系，選擇防腐性能優異且固化過程受水干擾小的基料；

4) 在常溫下能快速固化，以減少水流的沖擊；

5) 固化后涂膜均勻致密，具有優良機械物理性能和耐腐蝕性能。