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       散熱器在前處理之前須進行水壓試驗或氣密性試驗，在一定壓力下嚴格檢查不漏合格方能進行涂裝前處理；涂裝后的散熱器再進行一次壓力試驗。

       俗話說：三分油漆七分工，在選對涂料的前提下，沒有一個好的施工，也難以達到預期的涂裝效果。散熱器內壁防腐漆的施工亦是如此。

       采暖散熱器的使用工況腐蝕因素多，涂層長期經受高溫、高濕及水流的侵蝕、沖刷，除涂層要有優異的耐蝕性外，還須與底材結合牢靠，這就要求作好底材前處理；前處理質量對涂層性能的影響尤其顯著，不重視涂裝前處理，要想獲得理想的內防腐涂層是不可能的。

       散熱器內腔狹小，不能采用機械噴砂處理，目前大多采用化學前處理法。

       鋼制散熱器前處理工藝流程：脫指→水洗→酸洗→水洗→表調→磷化處理→水洗→烘干。

       鋁制散熱器前處理工藝流程：脫脂→水洗→堿蝕→水洗→出光→水洗→氧化磷化→水洗→烘干。

       可用浸泡法或泵循環法。

        試驗證明：鋼制散熱器采用薄膜磷化將具有更好的附著力和抗沖擊強度，耐蝕性也將提高；鋁制散熱器也應控制好氧化磷化膜的厚度，膜不宜過厚。

       鋼制和鋁制散熱器主要采用灌涂，可人工灌也可機械灌，即是將內表面處理合格的散熱器吊裝成一定傾角和放置方向，并與泵及漆槽連接成循環系統，采用專用接頭進行灌涂。機械灌的好處是一次可灌多片，效率高；因用泵向內輸送，使漆液有一定的壓力，可減少漆中因晃動而產生的氣泡，避免漆膜的一些缺點；機械灌涂雖然效率有所提高，但接頭的上下也會耽擱些時間。

       灌涂時漆液與散熱器內壁接觸應在3分鐘以上并不停地晃動，使漆液能將管壁充分潤濕并滲入縫隙，保征散熱器內壁掛漆均勻，無漏涂。

       漆罐中的漆液在使用一段時間后應過濾，濾布用120目以上，除去涂裝過程今帶入的殘渣。

       對剛灌完漆的散熱器不能立即烘烤，否則有堆積的地方會起泡，起泡部位漆膜不完整，泡下部很薄或根本沒有膜，很容易被汽流和水流沖毀，起不到應有的內防腐的作用。

       剛灌完漆的散熱器應傾斜放置1到2小時,使內腔殘余漆都流出如圖2，可將其置于架子上，也可掛起使其盡量傾斜，傾角應大于45度;空置時應標識好散熱器的放置位置，第一次朝下面的一端，在第二次灌完漆放置時朝，圖中左側是第一次放置方向，右邊是地二次放置的位置，二者剛好相反，這有利于上下涂漆均勻；

       放置完畢應將死角處堆積的漆用真空泵吸掉，盡量減少堆積，以免烘烤起泡。對于形狀比較復雜，內腔死角多，殘余漆難流出的散熱器，應該從結構上想辦法，使其便于流出堆積的漆。

       涂料的粘度隨溫度的變化較大，當溫度升高到35度以上時漆的粘度迅速變小，這有利于漆的流平；在有條件的地方可考慮將漆適當然加熱，這樣可提高漆的滲透力，使漆流平性更好，掛漆更均勻。

       涂完漆放置空干后的散熱器進行烘烤固化，前一道固化溫度為140度半小時，第二道固化溫度為180度半小時；烘烤時散熱器最好平放，讓角落處堆積的漆回流，這樣可減少堆積起泡；根據不同情況，固化溫度和時間可作適當調整，但以涂層固化完全為前提。

       涂裝過程每一環節的檢驗都很重要，檢驗項目主要有：

       1.散熱器內壁涂層固化完畢后要用涂層測厚儀檢測，內涂全部完工后應測總厚度；因散熱器內腔狹小，用測厚儀無法直接測量，最好的辦法是每批能解剖一片來檢測；或者用工件相同材料作成的試板，與工件一同前處理和涂漆，來測厚度。對鋼制散熱器用磁性測厚儀檢測，而鋁制散熱器需用渦流測厚儀測量。

       2．涂膜外觀應光亮平滑，無流掛、堆積、氣孔、鼓泡，無漏涂。

       3．有條件的單位應購置電火花檢測儀，對散熱器內腔進行徹底檢查，確保散熱器內防腐涂層的質量。