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汽車修補漆用羥基丙烯酸樹脂的研制

放大字體  縮小字體 發布日期:2016-01-22  來源:中海油能源發展股份有限公司惠州石化分公司,廣東 惠州 516  作者:吳若安,洪連周,楊鵬程,羅均龍,柳泉潤  瀏覽次數:1490
中國新型涂料網訊:
        進入21 世紀以來,中國汽車業呈現出狂飆式發展,到2012年第一季度,私人汽車擁有量已達到8650 萬輛,我國汽車銷量從2001 年占全球的4.3 %,攀升至2010 年的23.5 %,成為汽車產銷第一大國。截止2014 年末,我國汽車產銷量已連續6 年穩居世界第一位,成為了國民經濟重要的支柱產業。
        隨著汽車行業的繁榮發展,汽車涂料的需求量也隨著不斷攀升。據了解,2010 年我國汽車涂料產量達88.2 萬噸,同比增長31 %。與此同時,汽車修補漆的需求量獲得了連年穩步增長。由于丙烯酸樹脂制備的涂料具有良好的施工性、裝飾性、耐候性,保光、保色性,以及耐化學品、耐摩擦等性能,因此丙烯酸涂料在汽車修補漆領域得到了廣泛使用。其中,羥基丙烯酸樹脂涂料由于其干燥速度快,性能優異,價格適中,成為極受歡迎的汽車修補漆。雖然行業發展迅速,但是經過多年發展,汽車修補漆在我國逐漸趨于飽和,競爭日益激烈。所以,研究性能優良、經濟實惠的汽車修補漆用羥基丙烯酸樹脂,成為目前汽車修補漆行業的發展方向之一。
1 實驗
1.1 藥品與試劑
        單體:苯乙烯(ST)、丙烯酸丁酯(BA)、甲基丙烯酸甲酯(MMA)、甲基丙烯酸正丁酯(n-BMA)、丙烯酸(AA)、丙烯酸羥乙酯(HEA)、甲基丙烯酸羥乙酯(HEMA),均為工業級;
        溶劑:醋酸正丁酯(BAC)、丙二醇甲醚醋酸酯(PMA),均為工業級;
        引發劑:過氧化苯甲酸叔丁酯(TBPB),70%過氧化二苯甲酰(BPO),過氧化二異丙苯(DCP),均為工業級。
1.2 儀器
       電動攪拌機(IKA EUROSTAR);變壓器(人民電器集團有限公司);電熱套(DW-2 型調溫電熱器);四口燒瓶、分水器、恒壓滴液漏斗、冷凝管(蜀牛);TE 214s 分析天平(Sartorius Group);BSA2202S-CW 電子天平(Sartorius Group)。
1.3 合成工藝
       在四口燒瓶中加入部分溶劑,通氮氣,加熱至一定溫度。利用半饑餓法將單體、引發劑的混合溶液在3~4 h 內勻速滴加到反應體系中。滴加完畢,在一定溫度下保溫1 h,分2~3 次補加引發劑和溶劑的混合液。此后,在一定溫度下保溫2~3 h,當單體轉化率≥99 %時,冷卻,出料。
1.4 反應機理
       目前,制備丙烯酸樹脂的主要方法是自由基聚合,整個反應過程包括鏈的引發、增長和終止。合成該類樹脂的方法有四種:即本體聚合,溶液聚合,懸浮聚合及乳液聚合。本文介紹的是溶液聚合法合成漆用羥基丙烯酸樹脂。所謂溶液聚合是指反應原料單體直接在溶劑中進行聚合,聚合反應完畢后,即得到樹脂溶液。
        樹脂合成是通過自由基聚合反應來完成的。反應機理分為三個階段進行,一般形式為:
        (1)R2(引發劑) → 2R.(初級游離基)(反應條件為加熱)
             R.+M(單體)→RM.(單體游離基)(反應條件為加熱)
        (2)RM.+Mi(相同或不同單體)→RM.—Mi.(聚合鏈游離基)(反應條件為加熱)
        (3)RM—Mi.+M.j →RM—Mi—Mj(聚合樹脂)(反應條件為加熱)
            其中,M.j 可代表R.、RM.、RM—Mi.。
1.5 試驗
1.5.1 單體配比
單體配比見表1。
1.5.2 引發劑及用量
引發劑及其用量的影響見表2。
1.5.3 樹脂性能比較
自制樹脂與同類市售樹脂的物性比較見表3。
1.5.4 配制白漆性能比較
配制白漆的配方組分A 見表4。
組分A 的配方
組分B:N3390(拜耳)
白色漆配方:組分A:組分B=100:8~10
配制白色漆后的性能比較見表5。
2 結果與討論
2.1 樹脂玻璃化溫度的設計
        涂料用丙烯酸樹脂屬于高聚物,其運動具有兩重性,即鏈段運動和整個分子鏈運動。且兼有固體的彈性與液體的粘彈性。玻璃化溫度(Tg)是鏈段能運動的最低溫度,其高低與分子鏈的柔性有直接關系,分子鏈柔性越大,玻璃化溫度越低;分子鏈剛性大,玻璃化溫度就高[3]。為滿足汽車修補漆對樹脂干性、硬度和柔韌性的要求,設計樹脂配方的Tg 為55 ℃。Tg 可以用以下公式來計算:1/Tg=W1/Tg1+ W2/Tg2+ W3/Tg3+……
單體的物理數據見表6。
2.2 單體的選擇
        配方中為了降低成本而選用了大量的苯乙烯,苯乙烯(ST)是一種剛性單體,極性低,能提供很好的硬度、光澤、鮮映性和相容性,而且價格低廉。雖然苯乙烯在耐候性和保色性方面比甲基丙烯酸甲酯(MMA)差些,但研究發現,苯乙烯含量少于17 %(占整個樹脂量,參考值)時對漆膜的耐候性影響并不明顯。
2.3 溶劑的選擇
       常規丙烯酸樹脂反應可以選擇的溶劑很多,如甲苯(沸點110 ℃)、甲基異丁基酮(沸點117 ℃)、醋酸丁酯(沸點126 ℃)、丙二醇甲醚醋酸酯(149 ℃)、二甲苯(137~140 ℃)等?紤]到環保要求和溶劑的溶解能力,并根據表6 所列單體的沸點,本試驗選擇醋酸丁酯和丙二醇甲醚醋酸酯作為反應的溶劑。
2.4 引發劑的選擇
        引發劑的選擇首先考慮引發效率,其次考慮在合成溫度下的分解速率和奪氫能力,以及引發劑的價格。自由基聚合的引發劑一般為偶氮類和有機過氧化物類引發劑。常用的引發劑有偶氮二異丁腈(AIBN)、過氧化苯甲酰(BPO)和過氧化苯甲酸叔丁酯(TBPB)等。
        綜合以上幾點,本文選用了市場上幾種常見且價格相對便宜的幾種引發劑(BPO、TBPB 和DCP)進行相同條件的對比試驗。試驗結果表明:在本試驗條件相同的情況下,不同種引發劑的引發效果不同(樹脂4#、5#、6#),其中TBPB 的引發效果要比BPO 和DCP 稍好,所制得的合成樹脂相對分子質量(粘度)及其分子量分布要小些;在本試驗條件相同的情況下,同種引發劑TBPB 不同用量所得樹脂(樹脂6#、7#、8#)中,引發劑用量大的合成樹脂的相對分子質量(粘度)及其分子量分布也更小些;在本試驗條件相同的情況下,兩種引發劑混合復配使用效果甚佳,其中BPO 和TBPB 的復配效果最好,所制得的合成樹脂跟市售同類產品相當。
       綜合考慮,本研究選擇了BPO 與TBPB 復配為合成丙烯酸樹脂的引發劑效果最佳,并最終確定引發劑的用量為2.4 %。
2.5 氮氣對聚合反應的影響
        丙烯酸樹脂反應過程中,要求通氮氣,主要是為了置換出氧氣。氧氣不僅導致樹脂顏色加深,而且它還是很強的阻聚劑,與自由基生成過氧化物自由基,會降低引發活性。反應中通氮氣保護,有利于制得淺色樹脂。
3 小結
        通過合理設計羥基丙烯酸樹脂的玻璃化溫度,優選單體和溶劑,篩選和試驗不同引發劑種類和用量,本文所制得的羥基丙烯酸樹脂與市售同類產品(占有較大市場份額)性能相當。通過計算,若只計算原材料價格,本文所制得的產品價格比市售的同類產品售價低3.0~3.5 元/千克。按照目前國內溶劑型丙烯酸樹脂的加工、運輸和推廣費用約2 元/千克計算,本產品可有1000~1500 元/噸的利潤。說明該羥基丙烯酸樹脂是一支性能優良、經濟適用的汽車修補漆用羥基丙烯酸樹脂,與市售占有較大市場份額的同類產品相當,具有極大的推廣價值。
 
 
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